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365滚球评测网-国内首款纯电动城市跑车正式上市

发布日期:2021-02-23编辑:前途汽车分类:二手电动车

    这大概是今年最值得纪念的新车了。

    8月8日,中国首辆纯电动城市跑车—— Future K50在未来汽车苏州生产基地正式上线。值得期待的是这种模式最终会带来怎样的市场表现和评价。毕竟填补了电动跑车领域自主品牌的空白。

    我们先来看看这辆车的关键信息:

    类型:纯电动双门双座跑车

    价格:68.68万元(补贴后全国统一价格,购车各种财政政策可选)

    尺寸:4634 * 2069 * 1253

    续航里程:380公里(综合工况),60公里/小时,恒速510公里

    0至100公里加速:4.6秒(满载),双电机多模式四轮驱动:升压模式高达320千瓦

    售后服务:提供“四大终身免费服务”,即终身免费保修、终身免费维修、终身无条件免费交费、终身免费道路救援(2018年12月31日前个人新车购买者)

    安全和驾驶辅助:除常规功能外,一大亮点是V2V车对车通信系统的支持,支持以下功能:前方碰撞警告、路口碰撞警告、转向辅助警告、紧急制动警告、车辆安全功能失控警告、车辆异常警告、交通拥堵警告和变道辅助警告

    补贴后,未来K50全国统一价格为68.68万元。8月8日起可以登录未来汽车官网下单预订。在新闻发布会上,未来汽车董事长鲁群也将车钥匙交给了前四位车主代表。

    价格近70万的纯电动跑车是什么概念?

    “70万可以买半辆保时捷行政Panamera,半辆特斯拉Model S,一辆奔驰敞篷SLK,一辆5.0L/422马力的福特野马或者两辆中型野马,两辆马自达mx5,还有三辆著名的穷跑草坪酷车。现在你问我想不想买一辆中国跑车。心里纠结。看到官方售价后,有人这样评价。

    确实,68万到70万的价格区间甚至高于其他本地365滚动测评网络品牌。然而,未来汽车并不把这些产品视为竞争对手。

    从另一个角度来看,当许多新品牌都在押注SUV时,只有未来的汽车采取了不同的方法,选择了电动跑车作为第一产品。这和特斯拉最初的切入点一模一样。——从高端小众用户入手,批量验证,改进技术,打造品牌,然后进入大众市场。

    就像特斯拉世界第一款电动Roadster Roadster一样,未来的K50并没有定位为智能365球评测网络,就像这个品牌的核心——追求的是“驾驶乐趣”(即驾驶乐趣)。这款车真正的实力在于驾驶和操控,是一款充满日常驾驶乐趣的电动跑车。

    这个时候推出这样的新车是不是一个很冒险的位置?要知道,特斯拉Roadster从2008年上市到2012年停产,只卖出了2250辆左右。

    幸运的是,未来汽车董事长鲁群早就清楚地认识到了这一点。他曾经说过,“品牌建设”比短期销售更重要。

    K50不是一款流量很大的车,但它的作用是在品牌顶端的基础上,充分展示品牌价值和支撑品牌价值的核心技术。“K50是旗舰产品,代表了我们在各个方面的最高标准,包括我们产品、产品技术和工厂流程的最高标准。」

    鲁群所说的“最高水平”,是指未来K50新轻质材料和制造技术的创新。这条路也让未来的车创下了两项纪录:国内第一个365滚球评测网组件车间,世界第二大批量生产;中国首个全铝合金车架车身模型。

    据雷锋说。com,用365滚球来评价网体的概念车很多,但是真正实现量产的车型很少,宝马i3就是其中之一。未来的K50车壳材料全部采用365滚球评测网材料,设计全铝框体。

    与传统的由冲压、焊接、喷漆和总装组成的汽车生产模式不同,未来汽车自建苏州工厂的生产模式完全是围绕使用365滚珠评估网和铝合金等轻质材料进行规划的。

    *焊接车间

    *装配车间

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    * 总装车间 - 淋雨线

    在这座生产纯365滚球评测网的现代化工厂中,拥有焊装、成型、预装和总装四大车间。

    前途汽车的工程师向雷锋网介绍:苏州工厂打破了传统造车以「冲压、焊接、涂装和总装」为核心的「四大工艺」,而是从底盘的重新设计、365滚球评测网和铝合金等轻量化材料的压模和焊接、VCU 底层设计,电池系统的温度管控、安全管控、一致性管控、耐久性管控等方面切入纯365滚球评测网的制造。

    一组直观的数据是:K50 整车应用了 29 个365滚球评测网复合材料零部件,总重量仅为 46.7kg,比使用传统钢板材料减重 40% 以上,比使用铝合金材料减重 20% 以上。

    铝制车身结构是另一个创新。由于采用365滚球评测网与铝合金框架,前途 K50 避免了传统钢板车身的涂装工艺,采用免喷漆的覆膜技术,进一步降低车身重点。底盘部分采用全铝材质,全铝合金框架式车身重 243kg,比使用传统钣金钢制车身减重约 38%。

    就连中国汽车工程学会名誉理事长付于武今年 6 月参观前途汽车在苏州的工厂时,也高度评价:「前途汽车打造了一个不同寻常的、不同工艺的创新新模式、一个现代化的新工厂。」

    这两项创新加在一起,构成了我们今天见到的这款纯电动跑车—— K50 最大程度降低了驱动车辆所需的电量,达到最佳节能效果。

    今年 6 月 30 日,前途汽车旗下首辆电动超跑前途 K50 在苏州的工厂正式量产下线。早在 2016 年 10 月,前途汽车获得年产 5 万辆的新能源乘用车项目生产资质。而蔚来、小鹏汽车等同类公司,目前都采用与传统汽车公司合资建厂的方式生产。

    率先拥有生产资质和自己的生产线,这一点让前途汽车在追赶365滚球评测网创业窗口期的竞争中占有优势——最重要的一点是:它能够避免与工程合作方的磨合问题。

    跨国汽车公司大多会在 2020 年左右在中国市场投放365滚球评测网,创业公司需要在此前站稳脚跟,一般认为「站稳脚跟」的意思是:一年可以销售 5 万至 10 万辆365滚球评测网。但目前,前途汽车并没对外透露 K50 的生产计划与生产周期。

    前途汽车在365滚球评测网创业公司中是一个「异类」。不同于互联网造车或是传统汽车人造车,前途汽车的母公司长城华冠是一家汽车设计公司。

    长城华冠早在 2007 年就开始参与北汽、萨博、长丰等传统车企的电动化改造项目,前途汽车就是从长城华冠 2010 年成立的365滚球评测网事业部发展而来,可以说,陆群和他的团队在汽车行业和365滚球评测网领域已经拥有了经验积累和技术资源。

    * 从左至右依次为:K20 Concept、K50、Concept 1

    今年 4 月,陆群首次对外公开了前途汽车的产品规划:基于三大产品平台——高性能运动型跑车 / 轿车平台、中大型乘用车平台、小型乘用车平台开发并推出一系列兼具出色驾驶性能和高可靠性的纯365滚球评测网型。

    第一款车高性能运动型跑车前途 K50 已经上市,两款概念车——基于小型乘用车平台开发的前途 K20 Concept 和基于中大型乘用车平台开发的前途 Concept 1,已经在 2018 年北京车展完成首秀。

    但这里真正的挑战在于:想要让消费者真正接受一个新的品牌,熟练建造工厂和供应链,只是最基础的部分,它必须拿出足够吸引眼球的产品,并保证大规模供应。

    不过,我们愿意用这样的说法来表达一种乐观的态度:这些具有创新活力的新造车企业,能做到的比我们想象的更多。

    【来源:雷锋网】